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疫情改变买菜场景 蔬菜供应链条如何打通

2020-02-04 09:56:38    来源:中青报·中青网    编辑:安然    浏览量:

  疫情正在改变人们的买菜场景,很多人线上买菜,一些餐厅开始卖菜,还有互联网供菜平台开通了便民通道,向个人和家庭卖菜。当前蔬菜供应相对充足,平稳菜价关键是打通蔬菜供应链。

  “为了防控疫情、减少走动,只能多囤点儿菜。”今年,北京的郝女士没有回山西老家过年,她的生活从以外卖为主转为自己做饭。1月28日,她从超市买了约200元的菜,目前已经吃掉了一半。不过,她又在线上下单买了200多元的菜,一个人打算吃上一周。

  疫情正在改变人们的买菜场景,很多人从菜市场、超市买菜“转战”线上App抢菜;北京、西安、长沙等多地的一些餐厅由于客流量大量减少开始卖菜;还有一些原本To B的互联网供菜平台开通了To C的便民通道,向个人和家庭卖菜。

  菜篮子连着两端,一端是饭桌,一端是田间地头。中青报·中青网记者采访发现,当前市场蔬菜供应比较充足,但受疫情影响,最大的问题在于运输,两端中间的供应链如何打通,平稳菜价需要哪些努力?

  超市配送订单数量涨10倍 有人半夜在线买菜

  来自内蒙古的美团外卖小哥张辉今年也没回家过年。他说,年前接到的配送订单大多来自餐厅,一天三四个订单来自超市。从一周前开始,一天接到超市的配送订单约30个,约涨了10倍。这些订单主要是购买蔬菜、泡面、零食的。

  多家超市的蔬菜销售增长明显。1月31日晚上7:30,京客隆超市(宋家庄店)的白萝卜、蒜苗、大白菜等菜已经售空。京客隆集团相关负责人表示,大年初二、初三,超市门店蔬菜的销量增加了3~5倍,集团配送中心的出货量也翻了几番。初五的配送量较往年同期涨幅超450%,仅果蔬类商品就配送了超70万公斤。

  “室内卖青菜。”北京元祥盛餐厅外面贴着多张这样的告示,走进店内,3位服务员正在卖菜,店内摆满了茄子、黄瓜、辣椒等多种蔬菜,一位服务员表示,“带叶的蔬菜都是4元,辣椒5元。”此前,店铺的年夜饭预订了30多桌,腊月二十九,店铺备了很多菜。随着疫情发展,很多人取消了年夜饭,近些天,店铺也没有人来吃饭。

  与超市的菜价相比,餐厅的菜价更低,因放置了一段时间,部分叶菜已经有些微蔫。一位服务员表示,很多蔬菜都是按照餐厅的进价售卖。与超市人们大量囤菜的情况不同,餐厅蔬菜销售情况并不乐观,1月31日,一整天才卖了100多元。2月1日到午后才卖出去几十元,“这对餐厅高额的房租来说,是一个很大的问题”。

  当出门不便时,线上买菜成为“及时雨”。通过手机下单,即可配送到家,人们可以减少外出,降低风险。在一些商业平台,一些绿叶菜一上线便很快被抢光,甚至有人设置闹钟,半夜起来抢菜。

  生鲜电商平台美菜网开通了面向个人和家庭的临时业务,其副总裁周峰表示,随着疫情的发展,部分地区市民有可能遇到买菜难、买菜贵甚至买不到菜的情况,1月24日,美菜网紧急在武汉地区率先开通临时便民通道。当天,武汉蔬菜线上订货量暴增。随后,全国各地的线上订单快速上升。截至2月2日,武汉市民从美菜网购买蔬菜共计43.6万斤。

  蔬菜保鲜冷链运输 一些地方“运不出去”

  在一些城市,人们采购的主要是大白菜、西兰花、土豆、西红柿、黄瓜等一些常见易存储的菜。

  不过在一些菜农那里,蔬菜收购价格却降低了。“好黄瓜0.8元一斤都卖不出去,赖黄瓜农户背回家喂牛了。”云南省昆明市元谋县菜农张女士表示,年前,很多商户来地里收黄瓜,出价较低的5元一斤,较高的6.5元一斤,商户看中哪一家的黄瓜,直接装车就走。一周前,黄瓜收购价格跌了,也不见商户再来收。

  去年8月,张女士和家人种下了这批黄瓜,目前已经打包好的黄瓜有上千箱,一箱25斤,30元一箱,但销售一直受阻。其中,因为蔬菜需要保鲜,对打包盒的材质要求很高,一个打包盒就需要10元。

  此前,这些黄瓜销往全国各地,比如上海、武汉、广州、新疆等地。因为疫情,现在这些地方都停止要货了。张女士一直找不到销售渠道,并试图联系之前收菜的人,收菜的人告诉她,“很少有司机接单,运不出去”。

  云南省昆明市一个县城的菜农了解到武汉蔬菜供应不足,看到有人将自家200斤大白菜捐出去的新闻,萌生了将自己家的几吨到几十吨的蔬菜捐到武汉的想法。但是绿叶菜一般需要冷冻技术,否则运送到距离较远的地方可能就无法食用了。

  据了解,当地有冷库技术的公司目前仍处于停业状态。当地相关部门表示,目前还没有较好的解决方案。

  新发地市场副董事长杨洪凯,在接受中青报·中青网记者采访时说,冬季北方的蔬菜很多都是从南方运过来,冬季蔬菜相对较贵与运费、人工费有很大的关系,海南、云南等地的菜即使免费出售到北京,运费、人工费、包装费平摊下来,差不多也要1~1.2元/斤。

  不仅要保供应,还要稳菜价

  “最大的问题在于运输。”在中青报·中青网记者采访的蔬菜零售的商超、线上卖菜平台以及蔬菜批发市场负责人都表示,蔬菜供应相对充足,关键是打通蔬菜供应链。

  蔬菜采购部门和仓储物流部门需要联合行动。周峰表示,美菜网正在调集资源,联系全国各地主要蔬菜产地,协商蔬菜车辆进村出村,进城出城。目前,部分产地采购已经陆续抵达蔬菜产地。在疫情严重的武汉市,也正在与政府部门协商,开辟蔬菜绿色运输通道。在市内加工人员严重缺乏的情况下,努力开发郊县蔬菜供应商加工生产个人家庭装蔬菜。大部分仓储物流部加工人员和配送司机,没有休假,一直坚持在一线。

  京客隆也在运力上发力。京客隆相关负责人表示,疫情爆发的初期,蔬菜需求量太大,导致人力、运力不足,运送有一定的延迟。在原有40辆配送货车的基础上,年后又调来40辆车,共计80辆货车24小时不间断送货。个别超市门店到了下午或者晚上,蔬菜存在缺货的情况,这是门店对客流和销售情况预估不足造成的。一般门店的蔬菜是由总部统一配送的,蔬菜基地的蔬菜存储量充足,个别门店的缺货情况是短期的,第二天就会及时补上。目前,超市的蔬菜销量正在逐步回落,趋于平稳。

  前些天,随着疫情的发展,人们有一些恐慌情绪逐渐蔓延,部分人开始囤菜,导致零售市场紧张。杨洪凯表示,作为北京地区最大的蔬菜批发市场,新发地迅速调整了货源。1月31日,新发地蔬菜上市量达到1.8万吨。“这意味着可以保障北京市蔬菜的平稳供应。”

  在保障菜品稳定的供应的同时,还需要平稳菜价。蔬菜价格随行就市,不断上涨。其中,以大白菜为例,大年初三新发地大白菜平均批发价一度涨到2.6元。杨洪凯表示,新发地立即调货,从天津、河北等地调来了100多车的大白菜,大白菜价格逐渐回落,2月2日,大白菜平均批发价为1.05元。

  上万吨蔬菜供应的背后需要强大的供给能力和运输能力。杨洪凯表示,这一方面是新发地有多家蔬菜供应商作为支撑;二是拥有数量庞大的自备车辆,以及一些物流公司的支持,从而保障蔬菜的运输;三是在疫情期间,给农产品运输开辟了绿色通道,农产品的运送更为顺畅。

  在零售端,为了保障居民的买菜需求,新发地菜篮子直通车、便民菜店,将会在多个小区尽可能快地营业,将防疫检测合格的蔬菜迅速配送到各个小区。对一些急需菜篮子直通车的小区,开通了12辆应急直通车,随时达到指定地点。

  见习记者 赵丽梅 记者 王聪聪


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